Cómo cambiar una bici de marzo de 15 pasos

3 partes:La identificación de marchas el cambio de marchas ¿Cuándo y cómo cambiar de marcha

Cansado de empujar su bicicleta hasta la colina? Comprar una bicicleta con el tren hará que los golpes de pedal son más cómodo y eficiente, si usted está subiendo montañas o paseando por las calles de una ciudad. Aprender los conceptos básicos de funcionamiento de los equipos puede cambiar completamente la manera de caminar bicicleta- es así, ver el fácil técnica abajo hoy y empezar a pedalear con estilo!

parte 1

La identificación de marchas

Esta sección le enseña a ver si la moto tiene o no se mueve, y si es así, ¿cuántos son. Haga clic aquí para saltar a la parte de desplazamiento.

Imagen titulada cambiar de marcha en una bicicleta Paso 1

Contar el número de marchas en la base de los pedales. Si usted desea aprender cómo cambiar el curso de la moto primero es necesario poseer una marcha. Afortunadamente, esto es fácil de comprobar. Echen un vistazo a los pedales. En el centro de los pedales debe ser uno o más anillos de metal con dientes en el exterior que se ajusta a la correa. Esto se llama desviador delantero. Contar el número de engranajes allí.

La mayoría de las bicicletas tienen entre uno y tres bolsas delanteras.

Imagen titulada cambiar de marcha en una bicicleta Paso 2

Contar el número de marchas en la rueda trasera. Ahora mira a la rueda trasera. Debería ver el cinturón fuera del desviador delantero, pasando a través de un número diferente de anillos en el centro de la rueda. es desviador trasero. Contar cuántas.

Si su moto ha correr, tendrá más trasero cambia ese frente, por lo general. Algunas bicicletas tienen 10 o más.

Imagen titulada cambiar de marcha en una bicicleta Paso 3

Se multiplican los dos números para averiguar cuántas engranajes su bici tiene. Ahora basta con multiplicar el número por el número de cambio de cambio trasero delante. Esto dará como resultado el número de marchas en bicicleta tiene. Algunas personas también se refieren a este número como el número de "velocidad".

Por ejemplo, si la bicicleta tiene seis intercambio trasera de tres frontal y, el vehículo dispone de 3 x 6 = 18 marchas (O "velocidad"). Si usted tiene un desviador delantero y trasero de siete, la moto tiene 1 × 7 = 7 marchas.

Si la bicicleta tiene un solo desviador delantero y trasero, que tiene de 1 × 1 = 1 de marzo de. Este tipo de bicicleta se llama "bicicleta de una sola velocidad" o "no ejecutar". Por desgracia, no se puede cambiar de marcha en estas motos.

parte 2

el cambio de marchas

Imagen titulada cambiar de marcha en una bicicleta Paso 4

Use su mano izquierda para mover el desviador delantero. Las bicicletas con engranajes tienen casi siempre el manillar, los controles para cambiar de marcha. Al utilizar los controles de la mano izquierda, un denominado borde de metal desviador intercambio de la cinta de un lado a otro, haciendo que se captura en un nuevo desviador delantero. Hay unos pocos mecanismos diferentes para cambiar de marcha, que incluyen:
El sistema de cambio de agarre, que trabaja con el movimiento de la muñeca
Pequeñas palancas encima o por debajo del manillar, para ser conducidos por el dedo gordo del pie
Palancas más grandes cerca del freno de mano, accionadas con las yemas de los dedos
Más raramente, las espigas de engranajes eléctricos o palancas en el cuadro de la bicicleta

Imagen titulada cambiar de marcha en una bicicleta Paso 5

Use su mano derecha para mover el desviador trasero. El cambio trasero tiene su propia desviador. Los controles de la mano derecha se moverá el cambio trasero de un lado a otro, causando que la banda mantenga en un nuevo cambio trasero. El cambio trasero casi siempre utiliza el mismo mecanismo que la parte delantera.

Si no puede controlar los controles manuales recordar: derecha = trasera.

Imagen titulada cambiar de marcha en una bicicleta Paso 6

Reducir la velocidad para facilitar pedaleando para que sean menos potente. Puede cambiar el engranaje para facilitar el pedaleo de la bicicleta en ciertas situaciones. Por ejemplo, cambiar a una marcha más "lento" hace que se pedalea más rápido y más fácil, pero cada viaje no le llevará hasta el momento. Hay dos maneras de retrasar:

Cambiar a una de cambio más bajo en frente.

Cambiar a una Hace más alta de cambio.

Imagen titulada cambiar de marcha en una bicicleta Paso 7

Desplazarse hacia arriba y hacer que los golpes de pedal más duras y potentes. Lo contrario de la disminución se efectúe un cambio ascendente. Esto hace que sea más difícil de pedal, pero cada golpe de pedal impulsará aún más y hará que vaya más rápido. También hay dos maneras de aumentar la marcha:

Cambiar a una mayor bolsa de delante.

Cambiar a una Hace de cambio más bajo.

Imagen titulada cambiar de marcha en una bicicleta Paso 8

Practicar este cambio de marchas en una zona recta. Una buena manera de aprender a cambiar de marcha es simplemente hacerlo! Ir a un lugar seguro y recto (como un parque) y comenzar a pedalear. Trate de usar una de la unidad de control para aumentar o disminuir la marcha. Usted debe escuchar un sonido o vibración excesiva de la correa, y sentir que los paseos son cada vez más fácil o difícil, dependiendo de si se aumenta o ralentizado. Trate de usar ambos controles para aumentar y disminuir la velocidad hasta que esté familiarizado.

Imagen titulada cambiar de marcha en una bicicleta Paso 9

Sólo cambiar de marcha al pedalear hacia adelante. Si estás acostumbrado a una bicicleta que tenía que pedalear hacia atrás para frenar, es posible que tenga dificultades para acostumbrarse a ella. La cinta sólo puede cambiar de marcha si tenso, lo cual requiere que pedal hacia delante. Si los cambios mientras pedalea hacia atrás o sin pedalear, el cinturón no se estira lo suficiente. Así que cuando se empieza a pedalear de nuevo, se puede shimmy o salir de la bolsa. Lo que no es algo que desea que ocurra mientras se conduce.

parte 3

¿Cuándo y cómo cambiar de marcha

Imagen titulada cambiar de marcha en una bicicleta Paso 10

Colocar en una marcha baja al iniciar. Los primeros paseos que será el más difícil, ya que se necesita para salir de la posición de parada a velocidad de crucero. Siempre que se inicia el ciclismo, cambiar a una marcha más corta para que sea rápido y fácil coger el ritmo.

Usted también querrá hacer esto siempre que se detenga por completo y empezar a pedalear de nuevo (como en un semáforo en rojo).
Si sabe que pronto dejar de pedalear, una buena idea es moverse a una velocidad más baja para que pueda comenzar más fácilmente la próxima vez. Esto también se aplica si se encuentra alguna dificultad en el camino - por ejemplo, si el garaje de su casa es hacia arriba.

Imagen titulada cambiar de marcha en una bicicleta Paso 11

Aumentar gradualmente la marcha a medida que adquiera velocidad. Al iniciar cada vez más rápido, se encuentra que la marcha baja empezar a buscar "demasiado fácil" después de un tiempo. Si desea continuar aumentando la velocidad, aumentar la velocidad. Se dará cuenta de que será más difícil de pedalear y continuará acelerándose.

Si se pedalea en una superficies irregulares (como calles urbanas con pocos ascensos) una marcha "mediana" funcionará a su velocidad por defecto. Por ejemplo, si estás en una bicicleta de 18 marchas delanteras (tres intercambios, seis traseros), utilizar la segunda y tercera parte trasera del desviador delantero proporcionarle una buena opción de "media".

Imagen titulada cambiar de marcha en una bicicleta Paso 12

Reducir la velocidad en las pendientes. Esta es una habilidad importante para aprender - sin ella, se le empujando su bicicleta a pie hasta la colina. Es casi imposible de escalar una colina con una marcha larga. Una marcha más corta le hará, lenta y constantemente, si no aumentar mucho esfuerzo extra.

La primera vez, puede que le resulte difícil levantarse lentamente colinas con una velocidad más baja. Ya que va a estar en movimiento a una velocidad baja, que será un poco más difícil de lo habitual para mantener el equilibrio. Sin embargo, se mueve lentamente significa que sería fácil de poner su pie en el suelo si pierde el equilibrio.

Imagen titulada cambiar de marcha en una bicicleta Paso 13

Desplazarse hacia arriba o cuesta abajo en lugares adecuados. Si usted está tratando de obtener la máxima velocidad posible cambio ascendente en este tipo de terreno es la solución. Aumentar gradualmente la marcha para que pueda seguir acelerando a un ritmo constante hasta que alcanza su máxima velocidad. Asegúrate de que caminar con mucho cuidado cuando se va rápido - usted puede conseguir más fácilmente herido.

Comience con una marcha larga es una de las únicas maneras de ser capaz de velocidad durante el descenso. velocidad más lenta, no hará que el cambio rápido de la correa lo suficiente para mantener las ruedas cuando se está en el descenso, por lo que es básicamente imposible para aumentar la velocidad, sino por el descenso.

Imagen titulada cambiar de marcha en una bicicleta Paso 14

Desplazarse hacia arriba con cuidado para evitar daños a las articulaciones. Puede parecer gratificante unidad de la bicicleta en una marcha larga, pero puede dañar su cuerpo en el largo plazo. Tratando de empujar una moto que está con una marcha larga en exceso puede causar estrés a las articulaciones (especialmente en las rodillas), causando dolor e incluso problemas articulares a través del tiempo. Tampoco es un buen ejercicio para el corazón y su pulmões- la mejor pedalea en una velocidad baja a un ritmo más estable.

Se puede utilizar una marcha larga, pero sólo se debe cambiar a ella después de haber adquirido la velocidad gradualmente.

Imagen titulada cambiar de marcha en una bicicleta Paso 15

No se debe elegir marchas ese cinturón "entrecortem". Al cambiar, tal vez tenga en cuenta que los puntos de veces correa a una dirección ligeramente diagonal. Este no es un problema, a menos que elija una velocidad que hace que el cinturón para formar un ángulo bastante diagonal. Esto puede hacer que la correa desgaste y rotura con el tiempo y puede causar accidentes cerebrovasculares y el deslizamiento a corto plazo. En general, es bueno para evitar la cinta es el intercambio más grande o más bajo la parte delantera y trasera. En otras palabras:

No utilice el más desviador delantero con el mayor cambio trasero.

No utilice el menor desviador delantero para el cambio trasero más pequeño.

consejos

En una subida, a continuación, cambiar la marcha. No es bueno reducir la velocidad a toda prisa así que empieza a subir una cuesta.
La diferencia de tamaño entre el desviador delantero y trasero determinar la dificultad que se tiene que montar a montar con la moto y la velocidad que se obtiene. Por ejemplo, si las dos bolsas tienen casi el mismo tamaño, a continuación, para cada rotación de los pedales, la rueda trasera gira una vez. Por otro lado, si un cambio más grande en el frente y la espalda baja, la rueda trasera puede girar un par de veces para cada utilización. Esto le permitirá llegar a velocidades más altas, pero para la velocidad, usted necesitará un mayor esfuerzo.
Cuando usted está en un lugar, cuidar y montar con un engranaje muy bajo. Mover las piernas con mayor velocidad y haciendo menos esfuerzo es agotador, pero es mejor para que usted lucha en el camino hacia arriba. Por lo que también se puede subir colinas más altas.
Muchas personas encuentran que entre 75 y 90 revoluciones por minuto es más fácil de mantener la velocidad durante un largo período de tiempo. A esa velocidad, el pie debe hacer una rotación completa antes de poder decir "mil uno."
Cuando hay viento, ciclo de una marcha por lo habitual. Va a viajar un poco más despacio, pero será capaz de montar ya a un ritmo constante.