Cómo cambiar las marchas en Moto: 10 pasos (con fotos)

2 Métodos:cambio de marcha en un motor con caja de cambios manual cambio de marcha en un motor con transmisión semiautomática

Uno de los procesos más importantes en el tiempo de conducción de motocicletas es cambiar de marcha. Puede parecer un reto al principio, pero en realidad el proceso es simple.

método 1

cambio de marcha en un motor con caja de cambios manual

Imagen titulada cambiar de marcha en una motocicleta Paso 1 de previsualización

Aprende a usar los controles necesarios. Para cambiar de marcha en una motocicleta de transmisión manual, se debe presionar el embrague, acelerar el motor y ajustar el tipo de cambio. Es gracias a embrague que puede transferir la fuerza de par motor al mecanismo de transmisión, la promoción de la aceleración del motor y evitar que se atasque.

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El embrague está detrás del manillar izquierdo del intercambio de cambiar de marcha está en el pedal izquierdo.
Para poner la primera, empujar hacia abajo el tipo de cambio. Para otras marchas, el tipo de cambio debe ser empujado hacia arriba.

Imagen titulada cambiar de marcha en una vista previa del Paso 2 de la motocicleta

Girar la moto. Lo primero que debe hacer después de estar sentado en la bicicleta es comprobar si está en punto muerto.

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Imagen titulada cambiar de marcha en una motocicleta Paso 3 previsualización

Poner en la primera marcha. Cierre el acelerador y tire del embrague hasta el final. Al mismo tiempo, se puso en la primera marcha (que está más abajo) con el pie izquierdo. A continuación, acelere gradualmente el motor.

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Imagen titulada cambiar de marcha en una motocicleta Paso 4 previsualización

Es hora de cambiar de la primera a los otros engranajes. Repetir el proceso usado para colocar el primero. Cierre el acelerador, tirar del embrague y mover el tipo de cambio hacia arriba, lo que acelera el motor lentamente.

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Puede seguir preparando sentir el "clic" de la bolsa cuando se tira hacia arriba. Un clic y el motor entra en el segundo, otro clic y entra en la tercera, y así sucesivamente.

Si se salta una sin querer viajar (del segundo al cuarto, por ejemplo), no se preocupe. Sólo acelerar el motor de acuerdo con el engranaje para evitar daños.

Imagen titulada cambiar de marcha en una motocicleta Paso 5 previsualización

Disminuir la velocidad. Para reducir la velocidad o prepararse para parar, empujar hacia abajo el tipo de cambio "clic" a la vez. Y cada vez que tenga que parar, dejar la moto en punto muerto - es decir, entre el primer y segundo engranajes.

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método 2

cambio de marcha en un motor con transmisión semiautomática

Imagen titulada cambiar de marcha en una motocicleta Paso 6 previsualización

El control de la moto. Ya que cuenta con transmisión semiautomática, simplemente acelerando el motor y utilizar el intercambio. En este tipo de motocicleta, el embrague está conectado a la centralita. Por lo tanto, cuando se utiliza el tipo de cambio va a pisar el embrague juntos, es decir, dos controles al mismo tiempo.

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Imagen titulada cambiar de marcha en una motocicleta Paso 7 previsualización

Girar la moto. Lo primero que debe hacer después de estar sentado en la bicicleta es comprobar si está en punto muerto.

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Imagen titulada cambiar de marcha en una motocicleta Paso 8 previsualización

Coloque la primera. Sólo acelerar la bicicleta y empujar el tipo de cambio hacia abajo hasta que sienta un "clic". Sólo el primero se requiere para empujar hacia abajo el tipo de cambio. Por otro equipo que necesita para empujar hacia arriba el tipo de cambio.

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Imagen titulada cambiar de marcha en una motocicleta Paso 9 Vista previa

Es hora de cambiar de la primera a los otros engranajes. Repetir el proceso usado para colocar el primero. Acelerar el motor y empuje el tipo de cambio utilizando los dedos de los pies hasta que sienta un "clic". Un clic y el motor entra en el segundo, otro clic y entra en la tercera, y así sucesivamente.

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Imagen titulada cambiar de marcha en una vista previa de la motocicleta Paso 10

Para reducir la velocidad. Para reducir la velocidad o prepararse para parar, empujar hacia abajo el tipo de cambio. Y cada vez que tenga que parar, dejar la moto en punto muerto.

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consejos

motocicletas modernas usan el freno delantero para parar. Usando el freno trasero a alta velocidad es muy ineficiente. Esto ayuda a estabilizar la moto principalmente. Por eso, cuando a alta velocidad, frenar suavemente con el freno delantero, y luego, "gradualmente"Pulse más fuerte hasta llegar a la velocidad deseada, a continuación, suelte suavemente el freno. Use un poco de freno trasero para estabilizar la moto. La relación debe estar en algún lugar alrededor de 80% a 100% del freno delantero y 20% a 0% de la del freno trasero, dependiendo de la bicicleta y las condiciones de la carretera. El más abrupto de frenado, se debe utilizar el freno trasero menos. A medida que el peso va a la parte delantera, la rueda trasera puede bloquear más fácilmente.

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Al aumentar la marcha, escuchar el ruido del motor. Si usted es un ronquido muy débil, reducir la marcha. Si el ronquido es demasiado alto, aumentar la marcha.
Cuando se cambia de la primera marcha en punto muerto, asegúrese soltar el embrague lentamente para asegurarse de que realmente está en punto muerto. Al soltar el embrague de forma rápida, con una marcha engranada, lo hará para ahogar en bicicleta (en el mejor) o dar una sacudida inesperada hacia adelante.
Si no levantar el tren cuando el motor alcanza el límite de revoluciones, el motor puede incluso explotar.
Al reducir la velocidad, siempre reducir una marcha a la vez!
Si los engranajes se atascan un poco, tratar de mejorar la lubricación para resolver el problema.