¿Cómo construir un avión

Se recomienda para obtener su licencia de piloto antes. Usted debe saber qué tipo de avión que desea construir y volar varios tipos de aviones de antemano a conocerlos. Lea las especificaciones de cada aeronave se puede decir mucho, pero experimentar lo que las especificaciones dicen que es totalmente diferente, especialmente con respecto a cómo el avión va a encajar con su estatura.

Decidir si desea construir un modelo ya creado o desarrollar su propio modelo de avión. Si desea volar tan pronto como sea posible, optar por construir un modelo existente.

Elegir si desea utilizar los kits de montaje o plantas de montaje. Un kit bien desarrollado puede ayudar a acelerar el proceso de montaje, mientras que una planta puede retrasarlo.

Buscar diferentes diseños y establecer sus metas para el avión: costo mínimo, un buen rendimiento, aplicación, etc. Tome nota: los diseños más simples y una buena aplicación son los más abundantes y representan las mejores opciones para el éxito del proyecto.

Asistir a eventos como "de Oshkosh EAA Fly-In" o "Sun n `Fun". Los kits de fabricantes más populares estarán allí. Hablar con los propietarios de aviones sobre sus experiencias y la construcción de modelos en los que está interesado voladores.

Póngase en contacto con un agente de seguros de aviación y consulte con su experiencia de vuelo puede obtener cobertura. Para algunos aviones no vale la pena hacer un seguro debido a su valor intrínseco, pero todavía se puede obtener una cotización para el seguro de responsabilidad. Tenga en cuenta que la cantidad cargada será equivalente a lo arriesgado aseguradoras juzgar su proyecto.

Obtener un paseo en un avión del mismo modelo que se quiere construir a sentir si realmente le convenga. Algunos fabricantes hacen vuelos de demostración. Tomar parte en una asociación o club de aviación que vuelan a conseguir el contacto con personas que tienen el modelo de avión que se quiere construir.

Encontrar a alguien que ya está construyendo un avión similar. No es necesario ser el mismo modelo, pero si el edificio o para el fabricante son los mismos, se puede aprender sobre las técnicas de construcción y en el motor de arranque. No sea intrusivo. constructores exitosos tienen una agenda muy apretada y no querrán ayudarle si siente que está perdiendo su tiempo. Al iniciar su proyecto, puede evitar los errores básicos para principiantes con esta experiencia.

Después de estar seguro de su elección, encontrar un lugar para empezar a construir. Un garaje anexo o taller en el hogar son las mejores opciones. Trate de mantener la temperatura ambiente superior a 10 ° C por debajo de eso será difícil de llevar a cabo cualquier trabajo manual.

Obtener herramientas. Ahora que tiene su entorno de trabajo ideal, es el momento de obtener algunas herramientas. Usted puede tratar de pedir prestados en los colegas de EAA que han completado la construcción de sus aviones recientemente. Si no se puede prestar a alguien, hablar con kit de construcción- del fabricante él sabrá lo dirigen.

Unirse a sus planes y empezar a construir. La mayoría de los fabricantes de kits recomiendan comenzar con "plumas" de cola, formalmente llamado la "cola". Construir empenaje da una visión general del nivel de dificultad del proyecto sin la necesidad de comprometer su coste total. Esta es una medida de seguridad para los que no has encontrado la ayuda de otros fabricantes antes de iniciar sus proyectos. Buscar clasificado para una buena oferta en estabilizadores de su elección.

Siga las instrucciones con precisión. No seguir otro camino menos que ya tenga cierta experiencia en la construcción de aviones. La falta de atención a las instrucciones que a menudo puede costar tiempo, dinero, o en algunos casos, vidas. Es mejor empezar por la cola (como el paso 13), pero siempre consulte las instrucciones.

Pedir un asesor técnico de la EAA comprobar su trabajo. Esto puede ahorrar los gastos de seguro.

Prestar atención a cómo largas otros constructores completaron sus proyectos para supervisar su progreso. Algunos artículos tienen un tiempo de expertos que pueden alterar su horario. Seguros, motores, hélices y hangares vienen a la mente. Calcular el tiempo estos elementos y tenerlos listos para cuando llegan a ser necesario. Entre 3 y 6 meses antes de la fecha límite en la que va a volar el avión tiene que estar registrado.

Mantener el avión casa la mayor cantidad de tiempo posible. Es mucho más fácil trabajar durante 30 minutos mientras que la cena se está cocinando, cuando sólo tiene que ir a través de la casa para llegar a su taller. Además, hangares no son baratos. Tratar de hacer la mayor parte del trabajo en el hogar: el montaje del motor y la hélice, el hilado y si es posible a la pintura. Algunos constructores prefieren no pintar el avión hasta que se hayan hecho todas las pruebas, por lo que es más fácil para reparar cualquier problema en el fuselaje y la reducción de costes.

Va la mosca algunos aeronave- preferiblemente un modelo similar. Es probable que se le ha dedicado a la construcción de su avión y no ha tenido tiempo para montar más. Esto no es bueno. Ir volar. No hay razón para apresurarse. Practique situaciones inusuales y fallos en el motor. La primera vez por el hecho de que los pilotos a menudo se distraen con cualquier dispositivo instalado en la aeronave, y la segunda, porque nunca se dormirá y un avión sin motor.