Cómo hacer un buen aterrizaje en el simulador de vuelo: 11 pasos

Aprende a hacer un buen aterrizaje en FS.

pasos

Mantenga un registro siempre la vista. Si es necesario, utilice Control + Q hasta que la vio.

Si la pista tiene ILS, se puso el NAV 1 de su radio.

Antes de descender a la pista, es bueno para mantener una velocidad de entre 150 y 200 nudos, con aletas adecuadas.

Si está utilizando ILS, activar el modo de aplicación (o APR) AP y cuando está casi alineado y el avión va a alinear la correcta para usted.

Cuando la flecha se inicia la senda de planeo hacia abajo, bajar el tren de aterrizaje, tomar la altitud Aguante la AP y reducir la velocidad de entre 140 y 160 nudos usando el mando automático de gases o de forma manual (55% a 60% N1). Luego de siete a la altitud del aeropuerto en el punto de acceso y active la ALT HOLD de nuevo. Tenga cuidado de mantener una velocidad de descenso entre -700 y -800 pies por minuto, dependiendo de la velocidad. Dependiendo de la aeronave, el modo de APP o APR rampa de la senda de planeo de forma automática. En este caso, no es necesario ajustar la altitud de aeropuerto o la velocidad de descenso, o activar el ALT HOLD.

Mantenga su atención en la SG, hacer correcciones a permanecer más o menos en el momento adecuado, y mantener los ojos en la carretera y PAPI (luces blancas y lado rojo).

Dejar que el avión abajo, manteniendo su atención en la pista.

Cuando se encuentre a 200 pies de la pista, por la AP y AT (si el avión está bien estabilizado y el viento está en calma, no va a cambiar su curso).

Esta parte es la más importante para un aterrizaje suave: 40, 50 pies de la pista, reducen al mínimo la energía y comenzar a levantar suavemente la nariz de manera que las ruedas principales tocan en primer lugar. Mira la pista exterior y también para la medición de la velocidad vertical (VSI) - tiene que ser en ese momento casi 0, es decir, su velocidad vertical para un buen aterrizaje debe ser -50 a -100 en el grifo .

aterrizaje visual puede ser difícil para aquellos que no pueden manejar el avión manualmente. primer tren instrumentales para luego tratar el aspecto.

Entrenar lo suficiente!

vídeo

Un vídeo de la enseñanza del aterrizaje ILS para los principiantes.

consejos

Siempre mantenga sus ojos en la pista.
Las luces al lado de la pista de aterrizaje debe ser siempre dos rojas y dos blancas, o, para las pistas más pequeñas, puede dejar tres rojos y uno blanco.
Utilice las luces de aterrizaje de aterrizaje de noche.
Habilitar siempre freno automático de acuerdo con el tamaño de la pista y siempre dejar que los alerones en la posición armada.
No haga movimientos bruscos.
Si usted piensa que usted no será capaz de aterrizar en la pista de aterrizaje o su mal será acometida es una buena solución para volver a intentarlo.
En el entrenamiento, o incluso el vuelo serio, excepto su vuelo antes de aterrizar (en FSX es la letra O).
Si cree que es necesario, hacer una pausa en el juego para ajustar la configuración del PA.
No reduzca la potencia al mínimo mucho antes, o su avión se puede estancar - especialmente si usted es pesado.
Utilizar más velocidad si su avión es más pesado y menos velocidad si está más vacío.
Las aletas en el aterrizaje debe ser totalmente bajada o el nivel de antes de la total. (Precaución: en los colgajos completamente bajada, el avión pierde más velocidad aérea y vertical ganar más velocidad cuando se reduce la potencia al mínimo).

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así conocer su avión.
En algunos ILS en el FS, el avión no lleva el camino seguro- los mejores ILS se Congonhas.
A veces, la ALT HOLD para desactivar solo. Preste atención.
Cuidado con el viento.
Entrenar duro y comprobar todo! Velocidad, aletas, velocidad vertical, PAPI, etc.