Cómo limpiar sus faros de coches: 14 Pasos

3 partes:Identificación del problema Lijado de los faros Pulir los faros

Sus faros parecen un poco borrosa? Es importante saber cómo limpiarlos y mantenerlos al día, ya que son el elemento vital del vehículo. Una vez que averiguar cuál es la magnitud del problema, uno debe elegir el método más adecuado para recuperar el brillo perdido de los faros. Echa un vistazo a los siguientes consejos para que sean como si provinieran de la fábrica.

parte 1

Identificación del problema

Inspecciona los faros para elegir el método más adecuado de limpieza. Examinarlos a la luz del día y la noche. Buscar para el análisis de la extensión del daño y el desgaste sufrido por las lentes. Según el caso, puede que tenga que recurrir a la ayuda de un profesional para comprobar ellos o incluso sustituir los faros. Mantenga un ojo en señales de desgaste por fricción y arañazos, lo que puede significar que el daño más grave puede estar presente.

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Lavar con detergente faros para automóviles. La suciedad que viene de asfalto puede dejar las linternas enmascaradas hasta el punto de dificultar un diagnóstico preciso del problema. Antes de empezar a buscar signos de problemas específicos, lavar los faros con agua tibia y un detergente común para los vehículos. Limpie con un paño suave y deje que se sequen por completo. Sólo después de la limpieza podemos comprobar los daños más permanente.

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Compruebe si se usan los lentes. Cuando el revestimiento de las lentes de los faros es desgastado y el policarbonato se expone, se comienza a acumular rasguños, lo que resulta en apariencia borrosa. Si el problema no se resuelve pronto, los faros resultado final será cubierto por una capa sucia.

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Si este es el caso, una limpieza de la superficie puede retardar el desgaste, pero en el largo plazo, una limpieza más profunda, puede ser necesario.

Tenga cuidado si los faros están recibiendo amarilla. Esta es una señal de que la capa delgada que reviste las lentes están desgastando y perdiendo adherencia a las lentes de policarbonato. los rayos UV crean un nuevo espectro en la cadena de carbono, que absorbe la luz azul. Como resultado de ello, las luces son de color amarillo.

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Si notas que los faros están recibiendo amarillo, necesitamos invertir en una limpieza más a fondo con un compuesto de pulido como Rain-X para reparar el daño.

Nota ladrar señales y el agrietamiento. Cuando la capa de superficie comienza a deteriorarse, es posible darse cuenta de puntos en ciertos puntos, tales como las esquinas superiores de la lente. Tarde o temprano, puede observar grietas en la parte inferior de la lente, lo que significa que la capa externa tendrá que ser reemplazado por un profesional.

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Si este es el caso, puede que tenga que reemplazar las luces o reemplazar la capa superficial. Mientras tanto, trate de mantener limpia y hacer una búsqueda de precios para nuevos faros.

faros de vidrio piden la atención de un profesional. La mayoría de los coches tienen faros de plástico. Pero los modelos clásicos o más pueden tener faros de vidrio, que requieren más conocimientos técnicos.

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parte 2

Lijado de los faros

Imagen titulada Clean Faros Paso 9 Vista previa

La compra una lija de agua y otra común. El objetivo es ir aumentando lijado con grano. La marca 3M es la mejor. Tendrá que comenzar con un grano de alrededor de 1500 y terminar con una de alrededor de 2000.

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Pasar cinta adhesiva alrededor de los faros. Esta precaución es necesaria para evitar rayar la pintura causada por el papel de lija.

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Es mejor dar un último limpiado en los faros antes de iniciar el lijado. Use toallas de papel y un poco de alcohol. Los faros se secan rápidamente.

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Humedecer el papel de lija y empezar a lijar. Utilice una botella de spray de agua o un pequeño cubo y papel de lija más gruesa. Presione el papel de lija de manera uniforme en toda la superficie del faro para obtener un acabado mate.

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Si el revestimiento de fábrica empezar, usted notará que una línea borrosa aparecerá y cambiar de forma a medida que el papel de lija. En este caso, lo mejor es eliminar por completo lijado de la capa superficial.

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Iniciar el lijado con papel de lija fino. Use el papel de lija con grano más grande y repetir el proceso hasta el final comienza a pegarse con un aspecto más "satinado."

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En los faros en la que usted no puede ver la luz interior, puede detener el grano 1500. Los faros obtendrá un poco borrosa, pero es mejor dejarlos amarillento y sucio.

parte 3

Pulir los faros

También conocido como un faro de revitalización, estos productos son importados en Brasil. Se puede elegir por marca McGuire, M105 o 3M. compuestos pulidores con aluminio son la mejor apuesta para revitalizar sus faros.

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Si necesita una opción más económica, una pasta de dientes azul puede romper una rama. Sin embargo, el producto debe ser simple, sin agentes de peróxido de hidrógeno o de blanqueo.

Pasar el compuesto pulidor en un paño de microfibra. Aplique el equivalente a una moneda verdadera. Elija un área pequeña para empezar. Un movimiento circular, pulido en varias ocasiones y de manera uniforme. Una pequeña área debe comenzar a mirar más clara después de 5 minutos de pulido. Comenzar a pulir otra área pequeña.

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Si prefiere utilizar una máquina de pulir para autos, se puede aplicar el compuesto para pulir directamente en la esponja y ajustar la máquina a una velocidad más baja. Presione moviendo ligeramente la espuma uniformemente en todo el faro. Por lo tanto, se puede pulir mucho más rápidamente que con la mano.

Continúe puliendo hasta que las luces se vuelven cristalinos. Es necesario hacer un ejercicio y por mucho que se necesitarán tres capas de compuesto de pulido. Para ver si estaba satisfecho con el resultado, dejar las luces encendidas contra una pared u otra superficie plana.

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Imagen titulada luces limpias paso 14 de previsualización

Un recubrimiento de plástico puede ser de salida. Vale la pena tomar su coche a un taller de reparación y pedir para pasar un plástico por pulverización o recubrimiento de silicona. Es una opción más económica que se extiende la vida de los faros.

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consejos

Hay kits usados para pulir la pintura junto lijado granos finos (300, 600, 900, 2000 y 4000). Esto eliminará rápida y fácilmente perder y proporcionará un acabado liso bastante los faros, ayudando a prevenir problemas en el futuro.
Hay varios kits comerciales utilizados en las ventanas del avión (que están hechos de plástico, no de vidrio) que funcionan muy bien para quitar el aspecto borroso de las luces delanteras. Buscarlos en Internet.
Si el recubrimiento UV ha sido dañado, se debe restaurar lentes de los faros para eliminar completamente la capa oxidada de plástico por medio de procesos mecánicos. Luego hay que sellar con una capa inhibidora de los rayos UV y es resistente a las altas temperaturas. Esto evita una mayor degradación en cristales de los faros.
Use guantes de goma para evitar que el palo de pulidor compuesto debajo de las uñas.

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Al elegir el método para pulir / limpieza de los faros, recordar que este método debe utilizarse una y otra vez porque se ha eliminado lo que quedaba de las capas protectoras. Usted tendrá que mantener la lente mensual. Esto se puede evitar el mantenimiento mensual de la aplicación de una capa de UV resistente a las altas temperaturas en cristales de los faros. También vale la pena recordar que los productos abrasivos, tales como pasta de dientes o papel de lija, eliminar la capa UV, lo que hará que las luces delanteras se vuelven de color amarillento. En tales casos, el trabajo desoxidadores UV bien y ahorrar tiempo.