Comprobación de la bomba de combustible
2 Métodos:Cómo hacer una prueba eléctricaRealización de una prueba de presión de combustible
Si usted está luchando para acelerar, especialmente en carreteras, o se observa otros signos de que su coche no está recibiendo suficiente de gas, el problema puede ser causado por una línea de combustible, un filtro, una bomba o un inyector parcialmente bloqueado u obstruido. Si el coche no arranca, hay algunas pruebas rápidas que se pueden hacer para averiguar cuál es la causa del defecto. Seguir leyendo para más información.
pasos
método 1
Cómo hacer una prueba eléctrica1
Compruebe el fusible de la bomba de gas. A menudo no es la propia bomba para ese trabajo, pero la energía que lo alimenta. Véase la ubicación manual de la caja de fusibles y encontrar la que coincida con la bomba. Retirar e inspeccionar, en busca de signos de insuficiencia. Si está dañado, será roto o quemado. Si usted es bueno, ver el resto de los fusibles relacionados con el sistema de combustible para las señales de fallo y cambie las piezas necesarias. Si el dictamen no fusible defectuoso, pida a un ayudante para el encendido y prestar atención al ruido que la bomba está haciendo.
- Si es necesario sustituir un fusible, utilice uno con la determinación correcta de la corriente eléctrica, sin la instalación de un más de lo necesario.
- Si encuentra un fusible fundido, esto puede ser una señal de que tiene un gran consumo de corriente y la necesidad de controlar los circuitos individuales. Trate de reemplazar el fusible defectuoso y arrancar el vehículo. Si el fusible se funde de nuevo, hay una pequeña recta que influyen en esto y necesitan ser diagnosticado. Llevar el coche al garaje para fijarlo.
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Compruebe la tensión (voltaje) en la propia bomba. Incluso si usted está recibiendo la energía del circuito, esto no significa que se acerca a la bomba, lo que hace que sea importante para controlar la tensión allí también. Lea el manual de su vehículo para averiguar dónde y para verificar el procedimiento correcto para tales.
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Hacer una prueba de caída con un multímetro. A ver si la energía inalámbrica muestra el voltaje completo y el cable de tierra está correctamente conectado a tierra. Si esta prueba eléctrica no revela nada, el problema es probablemente en su bomba de combustible y que tendrá que ser reemplazado, aunque se puede comprobar más a fondo la realización de una prueba de presión adicional.
método 2
Realización de una prueba de presión de combustible1
Deseche el filtro. Si está obstruido con sedimento, es posible que tenga problemas para acelerar y sospecha que su bomba de combustible es mala. Para comprobarlo, quitar el Viltró el vehículo y drenar el exceso de combustible. Utilice una pieza corta de tubo de goma en la entrada del filtro. Soplar la entrada del filtro, prestando atención a la resistencia, que debe ser mínimo. Inspeccionar la pantalla en busca de escombros y sustituir el filtro si es necesario soplar por su salida y recogida de los residuos con un paño o toalla blanca.
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Obtener un manómetro. Disponible en la mayoría de piezas de repuesto para un valor bajo, es una buena inversión, útil para la mayoría de marcas y modelos de coches. Si no quiere comprar uno, también puede pedir prestado a los talleres de máquinas o partes de automóviles que tienen disponible esta opción. La prueba se realiza en tan sólo unos minutos.
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Coloque el medidor en el conector de prueba de la bomba de combustible. Localizar el punto de la bomba, que es por lo general cerca de los carburadores o inyectores de combustible de prueba y buscar el punto en el que cabe en la caja del riel filtro de combustible. Debe haber una pequeña entrada conjunta o separada de ensayo donde se puede conectar el medidor.
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Haga que alguien haga funcionar el motor mientras se comprueba la presión. Dejar que se caliente un poco y luego comprobar la presión al ralentí y la velocidad nominal que aparece en las especificaciones de la bomba. Si no conoce la velocidad nominal, apague el motor y ver cómo reacciona la presión. Si usted tiene un problema grave, la aguja no va a abandonar el lugar o será muy inferior a la especificada, lo que indica que la bomba de combustible debe ser reemplazada.
consejos
- Si es necesario sustituir la bomba, una reconstruida es a menudo tan buena como nueva, y es mucho más barato. Si estás con coraje, algunos fabricantes ofrecen kits de reconstrucción. Puede desmontar la bomba con un destornillador y reconstruirlo usted mismo siguiendo las instrucciones del kit. Si la idea no parece interesante, pregunte por el servicio automotriz para localizar e instalar una bomba reconstruida, que debe ser garantizado por lo menos tres meses.
- Las precauciones necesarias deben ser tomadas para hacer que un diagnóstico firme. Mantenga un extinguidor de incendios durante el trabajo o probar el sistema de combustible.
Vídeo: como saber si la bomba de gasolina ya no sirve
Vídeo: intesug comprobacion de la bomba de combustible
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