La sustitución de los amortiguadores

3 partes:primeroLa eliminación de tampones viejosInstalación de nuevos amortiguadores

Los tampones son esenciales para el rendimiento de un coche, dándole una dirección suave y uniforme. Sin embargo, estos vehículos de suspensión, por desgracia desgastan con el tiempo, cada vez más grave y difícil de ignorar agujeros. Si se usan los amortiguadores, siga estos pasos.

parte 1
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Asegúrese de que usted necesita nuevos amortiguadores. Usted puede haber notado, pasando sobre los baches y golpes, su dirección no es tan suave como lo que solía ser. Esta es probablemente una señal de que sus amortiguadores están desgastados y necesitan ser reemplazados. Una manera fácil de probar sus amortiguadores y asegurarse de que se usan lo suficiente como para ser reemplazado es para empujar hacia abajo el tronco o en el capó con fuerza, muy por encima de la rueda. Buenas memorias intermedias deben saltar una vez y estabilizar de forma relativamente rápida. Si el coche salta más de una vez, es el momento para un nuevo conjunto.
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    Comprar nuevos amortiguadores. Cuando se trata de la sustitución de los amortiguadores, tiene dos decisiones importantes: Si los muelles son lo suficientemente buenos para ser conservado y reutilizado o si va a invertir en un nuevo conjunto de amortiguadores. El pistón es una pieza relativamente barato como amortiguadores premontadas son generalmente más caros, lo que lleva a algunas personas prefieren mantener los muelles, que más a menudo son buenos. Consulte tienda de auto partes manual o del propietario para asegurarse de que está comprando el pistón o los amortiguadores adecuados para su vehículo.
  • En general se recomienda que los topes de pre-montada de compra mecánica sin experiencia. la eliminación de primavera se puede hacer con un compresor de muelle, es posible alquilar un almacén de piezas de automóviles a un precio bajo. Mecánica cariñosamente se refieren a este tipo de alimentos básicos como "los responsables de la viuda"Debido a su alta tasa de fracaso, lo que se debe evitar cuando se comprime un resorte de metal con algo así como 230 kg de presión. Para mayor seguridad, comprar el juego completo.
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    Considere la posibilidad de actualizar los amortiguadores. Puede obtener reemplazos idénticos a los tampones que tienen actualmente en su coche, pero el momento de cambiar sus amortiguadores es también una buena oportunidad para hacer mejoras si está interesado. amortiguadores de alto rendimiento son adecuados para vehículos de uso intenso y diario, especialmente camiones.
  • amortiguadores de resorte Se fabrican con un resorte helicoidal que rodea la estructura de amortiguación que soporta el peso del vehículo y controla el movimiento de la suspensión. Son ajustables, lo que significa que puede cambiar la altura de su camión para un mejor rendimiento.
  • amortiguadores de doble tubo Tienen un par de tubos concéntricos (una interna y una externa), que aloja el pistón con una capa de amortiguador de aire y líquido, que tiende a crear una mezcla de espuma puede afectar al rendimiento, aunque algunas versiones modernas muestran una mezcla de nitrógeno que resuelve el problema. Son comunes en los vehículos todo terreno.
  • amortiguadores monotubo Ellos muestran un tubo y dos pistones, que funciona esencialmente como el doble amortiguador tubo con una capa de pistón de separación de nitrógeno a partir de aire. Paseo suavemente y es una opción popular para los camiones.
  • amortiguadores depósito Están llenos de fluido y de aire comprimido o nitrógeno. Como los amortiguadores absorben el salto, el fluido entra en contacto con el gas, haciendo que la resistencia y la amortiguación de la acción del resorte.
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    Detener su vehículo en un lugar adecuado. Aparcar el coche en una superficie plana y aflojar las tuercas de la rueda en ambos lados de la parte delantera o trasera. Proteger el vehículo con rampas y / o apoyo caballetes. Consulte el manual del propietario para el correcto posicionamiento de la toma. Cuando se suspende el coche, quitar las ruedas y localizar tampones.
  • Los amortiguadores se fijan mediante un perno vertical que debe ser extraída desde dentro del compartimiento del motor o el tronco, o se puede colocar en la parte superior por un perno horizontal que debe ser aflojado y se retira.
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    Compruebe la fijación de los amortiguadores y rociarlas con desengripante. La parte más difícil del trabajo es eliminar los viejos amortiguadores, que tienden a llegar muy sucio debido al uso del tiempo y el polvo del camino, un poco difícil de quitar los tacos y tornillos. Compruebe las fijaciones para ver si son lo suficientemente floja como para salir o si se puede romper la goma alrededor del arbusto. Está bien si se rompe, ya que está cambiando el amortiguador de cualquier manera, pero por lo general es más fácil para rociar con un poco de lubricante o desengripante y dejar actuar durante unos minutos para tratar de soltar las piezas antes de empezar a trabajar.


  • parte 2
    La eliminación de tampones viejos
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    Retire los pernos de torres de choque. Muchos autos tienen los tornillos superiores bajo el tronco de la pantalla, lo que significa que tendrá que elevar el techo para llegar a los tornillos de los amortiguadores y eliminarlos con una llave de trinquete. Como siempre, consulte el manual de taller de orientación más específica sobre la ubicación de los pernos de torres de choque. Sin embargo, en general, estarán en el maletero.
    • Para aflojar los tornillos, gire la rueda de trinquete en sentido antihorario, engrasar los tornillos desengripante fluido para eliminar el óxido, si es necesario.
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    Desconectar el amortiguador de suspensión. Utilice un trinquete partido clave y tomas de corriente o removedor de tuercas para aflojar la tuerca que conecta el amortiguador de la suspensión, y quitar el tornillo. Si no hay suficiente espacio para operar el extractor, se puede aplicar un solvente penetrante, y luego calentar la tuerca con una linterna si es necesario.
  • Dependiendo de la instalación, también necesitará para desacoplar el manguito del eje hacia la parte superior del conjunto de freno para quitar el parachoques. Consulte el manual del propietario para estar seguro. Utilice el mismo proceso para quitar la tuerca colocada en la parte superior y mantener separadas las tuercas, para que sepa dónde cada uno de ellos, cuando llega el momento de instalar los nuevos amortiguadores.
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    Soltar el amortiguador de los tornillos superior e inferior. Tomando los tornillos de amortiguación puede ser muy difícil, especialmente si los amortiguadores están equipados con clavos sobre un soporte de montaje y todo está oxidado. Siga girando durante un tiempo y con el tiempo se fuera.
  • Una frustración común se produce cuando el vástago del pistón sigue girando a medida que tratan de aflojar la tuerca. Puede utilizar unos alicates de bloqueo en el extremo del tallo y evitar que gire mientras afloja la tuerca con una llave, pero también puede ser frustrante. Están disponibles en cualquier tienda de auto partes de un conjunto de tuercas hexagonales que se colocan sobre el eje y medida clave hecha para este propósito, durante unos 30 reales.
  • Está bien si usted necesita para golpear el perno con un martillo o el mango de la llave para aflojar el tornillo, pero asegúrese de poner las tuercas de nuevo a usarlos como una superficie de golpe. No se arriesgue a desalinear el tornillo y arruinar su capacidad de volver a instalar el amortiguador correctamente. Deje desengripante hacer su trabajo y ser paciente. Con el tiempo se rindió.
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    Retire los resortes de los amortiguadores si va a volver a utilizarlos. Si desea volver a utilizar los resortes utilizan un compresor de muelles regulables (no es un "fabricante de la viuda" que se atornilla manualmente) para comprimir el muelle y desenroscar el tapón en la parte superior del conjunto de desenroscando la tuerca.
  • Coloque el muelle en el nuevo vástago del amortiguador, que cubre el nuevo pistón con la vieja cubierta. Utilice las herramientas para ajustarlo si es necesario, y volver a instalar el resorte en el procedimiento inverso de la extracción.
  • Una vez más, se recomienda que los mecánicos inexpertos se limitan a comprar nuevos conjuntos de amortiguadores y desechan los viejos muelles, por razones de seguridad y para simplificar el proceso, si el presupuesto lo permite.
  • parte 3
    Instalación de nuevos amortiguadores
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    Montar el nuevo amortiguador de vuelta en el brazo de dirección suspensión. Es posible que tenga que ejercer un poco de presión para apretar el parachoques y fijarlo en su lugar. Usted también puede necesitar una ayuda para levantar la suspensión de nuevo y volver a instalar los tornillos en las posiciones correctas. Esto puede ser una especie de acto de equilibrio, por lo que es útil contar con la ayuda de alguien. Apretar las tuercas con firmeza.


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    Vuelva a colocar la barra estabilizadora si quitó anteriormente. Vuelva a insertar y apretar los tornillos con firmeza. Vuelva a colocar las tuercas torre de choque removidos anteriormente en el proceso, colocándolos en el lugar correcto, probablemente en el maletero del vehículo.
  • Reemplazar imagen titulada Choques Paso 12
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    Compruebe las especificaciones de torsión en el manual de reparación. Antes de salir de exprimir todo de nuevo, vuelva a verificar las especificaciones de par para asegurarse de que todo es seguro.
  • Reemplazar imagen titulada Choques Paso 13
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    Repita pasos para reemplazar los otros tres amortiguadores, si es necesario. La mayoría de los amortiguadores se deben intercambiar al mismo tiempo, por lo que si va a sustituir a uno, probablemente terminará reemplazando todos. Siga los mismos pasos en orden y poner las ruedas hacia atrás, apretando las tuercas de la rueda para terminar el trabajo.
  • consejos

    • Lubricar las roscas de la parte superior del parachoques con WD-40 (aceite desengripante) al retirar la tuerca vieja.
    • Los amortiguadores deben ser renovadas cada 121.000 kilómetros.

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    • Estas instrucciones para sustituir los amortiguadores son genéricos. Consulte el manual de instrucciones o la reparación del propietario para obtener instrucciones específicas para la marca y modelo de su coche.

    materiales necesarios

    • Manual de instrucciones
    • Manual de Reparación
    • 4 nuevos amortiguadores
    • Mono y apoyo
    • tuercas de las ruedas clave
    • Juego de dados
    • trinquete
    • Llave de boca
    • disolvente que penetra
    • soplete

    Vídeo: Sustitución Amortiguador y Muelle de Suspensión | MasterD

    Vídeo: Sustitución del amortiguador de GS-500 por el de Yamaha R6R

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