¿Cómo construir un kart
3 partes:Planificación de su proyectoMontaje del Eje Chasis y DirecciónMontaje de la columna de dirección y motor
Nada es mejor que un kart que matemos a nuestra sed de velocidad. Arme su propio kart un kit comprado o empezar desde cero puede ser un diseño adictivo y una actividad divertida para los mecánicos aficionados de todas las edades. Dependiendo del acceso que tenga las herramientas necesarias, se puede aprender a hacer un proyecto para su kart, soldando el tipo de chasis y montar su cohete de las pistas. Echa un vistazo a el primer paso para empezar a.
pasos
parte 1
Planificación de su proyecto1
Dibujar los detalles que desee sobre su kart. Puede ser de varios tamaños, formas y diseños diferentes. Los elementos que no pueden faltar son un chasis, un motor y un sistema de dirección y frenos.
- Use su creatividad para hacer un diagrama detallado y asegurarse de que tiene los materiales necesarios para completar el proyecto. Echar un vistazo a otros karts para la inspiración y tratar de hablar con alguien que ha hecho un inteligente para obtener consejos.
- También se puede encontrar diagramas ya listo en el Internet para muchos tipos diferentes de modelos. Si lo desea, puede tomar el modelo de Internet y adaptarlo a sus preferencias.
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Tomar las medidas apropiadas para el kart. El tamaño del coche depende de la edad y el tamaño del conductor. Para los conductores jóvenes, un kart de 75 cm de ancho por 125 de largo será suficiente. Para los adultos, el kart debe estar alrededor de 100x180 cm.
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Reunir el material necesario. Puede encontrar las piezas usadas (más de la cuenta) en el sitio de Mercado Libre o comprar nuevas piezas en el mismo sitio Lojadokart. También vale la pena hacer una visita a un depósito de chatarra. Aquí está la lista:
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Póngase en contacto con un soldador. Si usted no tiene experiencia en la soldadura, es mejor pagar un soldador para este proyecto. La parte más importante de un kart es un fuerte chasis que se mantendrá firmemente en su lugar, que sostiene el motor mientras el coche vuela en la pista. Las soldaduras de barras de metal que componen el bastidor del chasis deben realizarse a una temperatura dada, la penetración y el acabado. De lo contrario, las piezas se unirán sólo superficialmente y se puede liberar el tiempo qualqer, lo que haría que su kart en una trampa mortal.
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Una alternativa es un kit comparable con las piezas confeccionadas. Si no importa para diseñar y construir su propio kart, comprar un kit que no requiere soldadura y se puede montar con herramientas simples, instrucciones claras y un diagrama para facilitar el trabajo.
parte 2
Montaje del Eje Chasis y Dirección1
Cortar los tubos de metal. Cortarlos de acuerdo con el diseño del proyecto kart.
- En la mayoría de los diseños, la parte frontal tendrá una curvatura, más estrecha que la parte posterior, lo que permite que las ruedas tienen espacio para darse vuelta. Ponga un pivote de dirección en cada esquina frontal donde se instalarán las ruedas para que puedan dar la vuelta fácilmente.
- Para facilitar el trabajo y no tener que permanecer todas las mediciones de tiempo de tomar de nuevo, utilizar tiza para trazar hacia abajo los pasos correctos. Se da incluso para dibujar cualquier modelo en el suelo y luego ir a montar en.
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Soldar la estructura de acuerdo con su diseño. Utilice bloques de concreto para mantener la alta estructura mientras trabaja, asegurando que todos los puntos de soldadura sean seguros y que el chasis es seguro. Debe ser lo suficientemente fuerte como para soportar su peso y el motor. Por lo tanto, una soldadura se hace mal-es inaceptable. Para fortalecer las soldaduras, utilizar pequeñas piezas de metal fundido en las esquinas.
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Montar los ejes de soporte. Utilice una pieza recta de la viga de acero de 2 cm de diámetro y dos cojinetes unidos a la estructura. Utilice tuercas y tornillos a través del eje para mantener todo en el lugar correcto.
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Instalar el eje trasero y el montaje de las ruedas. Ellos serán requeridos para soportar un eje y unos rodamientos para el eje trasero, lo que significa que el eje se puede soldar al chasis sin perder la libertad de movimiento. Weld una placa de metal al chasis mediante la fijación de la parte exterior de la placa con tuercas de fijación y arandelas de seguridad.
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Construir su banco y suelo usando madera o metal. Usted puede hacer uso de un asiento de coche usado y adaptarlo, o hacer un corte usando un cubo con un cojín interior para dar más comodidad. Deje suficiente espacio para el volante y los controles.
parte 3
Montaje de la columna de dirección y motor1
Instalar el motor. Soldar un centímetro de espesor plan de pieza de la mitad del bastidor trasero para montar el motor. Colocar el motor en la placa y marque los agujeros para pasar los tornillos de manera que la polea del motor está alineado con la polea de dirección sobre su eje.
- Inscripción en el sentido de la polea del eje antes de montar el eje en los cojinetes. Puede utilizar tornillos para mantenerlo en su lugar y soldarlo al eje alineado con la polea del motor.
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Montar la dirección de unión. El uso de una viga de acero de diámetro 1.5 cm para las conexiones y de 2 cm de tubos de diámetro para ejes. Para hacer que las curvas en un ángulo de 90 grados en la cuba 2 cm, usando un soplete para soldar para calentar el acero.
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Instalar las ruedas y frenos. Es importante utilizar ruedas propias de raza para darle a su aceleración kart y el control necesario en las pistas. Adjuntarlos a la pista con los tapacubos. Iniciar los frenos para garantizar la seguridad del kart.
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Conecte el cable del acelerador a la palanca del acelerador. En función de su experiencia y el tipo de motor que nos ocupa, se puede instalar un pedal de acelerador o tiene que ir por el camino fácil y seguir con un acelerador de mano.
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Compruebe el sistema de frenos y la suspensión antes de la prueba de conducción. Incluso si usted está caminando a una velocidad baja, es importante asegurarse de que uno de sus ejes no dejar de correr, mientras que fuera del chasis en la noche de apertura. Para evitar accidentes y la quema de película y comprobar las soldaduras, los frenos y el montaje del motor. Con gran cuidado!
consejos
- Deje todos los detalles hasta el final para poder dedicarse exclusivamente a las piezas mecánicas más importantes primero.
- Buscar un manual para un kart para aumentar sus conocimientos y dar consejos sobre la gestión y el mantenimiento.
- Los consejos anteriores se supone que está utilizando piezas descartadas de motosierras y otros equipos. Según el caso, puede ser más barato comprar un kart listo para una fábrica para comprar algunas piezas nuevas para su construcción.
- Un kart utilizado listo para conducir cuesta un promedio de 10 mil. Vale visitar el sitio web de kart tienda para comprobar piezas nuevas y usadas. Ya un nuevo kart puede alcanzar los 30 mil.
- El acelerador puede hacerse simplemente por un motor del acelerador de una sierra de cadena o un sistema más sofisticado con un pedal a la instalación del acelerador.
- Este modelo de kart utiliza un embrague centrífugo, pero se puede incrustar un sistema de engranaje intermedio y un sistema de pedales del acelerador y del embrague extraído manualmente o con sus pies.
- Algunos recomiendan la compra de un buen proyecto que consiste en la ingeniería y la incorporación de algunos de los principios de automoción probadas y aprobadas: dirección Ackermann, Castor Pivote de inclinación, etc. Tendrá una máquina mucho mayor calidad que se base en buenos proyectos. Se venden por separado tiendas especializadas en línea o en de kart.
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- Probar el kart antes de usarlo en la pista, ya que la estructura se puede desmontar o kart puede no funcionar.
- Este es un diseño simple que no requiere de alta tecnología y no las consideraciones de diseño. Por lo tanto, no se recomienda el uso de una lista de alta transmisión o un motor de alta potencia. una velocidad superior a 15-20 km / h puede causar un fallo del sistema debido a la falta de componentes de calidad.
- Use equipo de protección, como cascos, rodilleras, coderas, etc.
- Este kart no es un coche real y no se debe conducir en las calles bajo ninguna circunstancia!
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