Cómo arreglar la carretilla de las llantas (No Cámara)

Una solución fácil de reparar el neumático sin cámara de aire de una carretilla para poder llenarlo de nuevo.

pasos

Image Fix titulado una carretilla de Neumáticos (sin cámara) Paso 1

En muchos casos el neumático de su carretilla menor debido al clima frío, pero si se quedó atorado usted debe fijar el agujero con un kit de reparación de neumáticos.

Image Fix titulado una carretilla de Neumáticos (sin cámara) Paso 2

Una vez que el neumático está listo para llenar, limpiar los bordes (el área que estará en contacto con la rueda) y eliminar la suciedad. Para inflar el neumático debe alinear el borde del neumático y presione firmemente contra la rueda.

Image Fix titulado una carretilla de Neumáticos (sin cámara) Paso 3

Aplicar sellado borde del neumático o detergente para ayudar en el proceso de sellado.

Image Fix titulado una carretilla de Neumáticos (sin cámara) Paso 4

Ate una cinta alrededor del centro de balanceo de neumáticos y empezar a endurecer la llanta toma de presión contra la rueda. Si el neumático simplemente no sellar, suavemente girar y empujar el neumático en el centro para fijar la rueda a la llanta del neumático con grasa o gel. Escuchar el aire que se escapa para eliminar todas las fugas y tratar de llenar el neumático nuevo.

Image Fix titulado una carretilla de Neumáticos (sin cámara) Paso 5

Inflar utilizando un compresor de aire (que se encuentra en una gasolinera), o un pequeño compresor que se puede conectar en el encendedor del coche. Una bomba manual puede no ser necesaria presión, sino más bien una bomba de pedal.

consejos

Si todo lo demás falla, una muy pequeña cantidad de líquido de arranque y un encendedor ayudarán a sellar la llanta y el neumático para tomar aire.
Otro truco para sellar la fuga es usar una toalla de papel, se corta en cuatro pistas. Coloque las tiras entre el neumático y la llanta de la rueda. Va a pasar dos pistas de moverse a cada lado de la rueda. A continuación, hacer una pequeña mezcla de detergente y agua se extienda alrededor de cada lado para que la toalla de papel está mojado con agua y jabón actúa como un sellador. Con 30 o más libras de presión de aire para mantener el neumático.
No utilice ningún producto a base de petróleo, tales como vaselina, esto va a atacar y suavizar el caucho del neumático. En su lugar, utilice un jabón lubricante neumático o base lubricante comercial.
Calentar la goma antes de su uso - llevarlo a un área interna - puede ayudar un poco para ampliar la goma.
Para comenzar a sellar los bordes se pueden utilizar varias mangueras grandes abrazaderas del radiador para mantener el neumático. La ventaja de las pinzas en la eliminatoria es que se puede apretar las abrazaderas en diferentes puntos, un amarre simplemente presione en un punto y no puede actuar en todos los neumáticos de forma homogénea. NO llene el neumático o estropear los soportes - iniciar la eliminación de ellos lo que el neumático comienza a recoger el aire. Yo uso un destornillador eléctrico para apretar o aflojar las abrazaderas rápidamente. También puede ser necesario para dejar salir un poco de aire para aflojar las abrazaderas.
Para inflar el neumático encuentra una fuga, usar las manos para aumentar la presión en el medio de la llanta puede ayudar a encontrar la fuga para eliminarla.
Si la fuga continúa, pero no se puede encontrar, usar una botella de spray con agua y jabón y pulverizar sobre el neumático, la fuga producirá burbujas.

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No llene en exceso durante el amarre es de alrededor de neumotórax, una vez que el neumático está cogiendo aire, comienzan a aflojar el lazo.
Si no se puede aflojar el lazo, se desinfla el neumático de lograr.