Cómo evitar molestar a otros conductores

A menudo se ve presa de la rabia en el camino de los demás? Sentarse tomado la molestia de ver un coche que se acercaba demasiado de su toca la bocina o las luces intermitentes? Lo más importante para recordar cuando la conducción se demuestra claramente a los otros conductores lo que sus intenciones son, en todo momento. Esto puede ser difícil, teniendo en cuenta que no se puede hablar mucho con otros conductores, pero hay varias herramientas a su disposición. Deje que otros conductores lo que quiere hacer.

pasos

Evita la imagen titulada molestos + controladores Paso 1
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Conducir de forma coherente. No acelerar y frenar sin razón, y hacer una rápida y un cierre, curva lenta. Impulsando constantemente, ya sea su método más o menos agresivo es la mejor manera de educar a los demás conductores de lo que realmente hace después. Además, conducir constantemente al tráfico circundante. Cuando se conduce de manera inconsistente, corre el riesgo de la seguridad de las personas que le rodean, e incluso puede correr el riesgo de ser multado por una serie de violaciónes de las leyes de tránsito.
  • Reconocer que todo funciona mejor cuando el tráfico fluye de forma natural, equilibrado y predecible. Este es el concepto principal y más importante detrás de no molestar a otros conductores.
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    No impide el tránsito de los demás. Por ejemplo, si usted está en una carretera con un límite de velocidad máxima de 120 km / h, y la mayor parte del tráfico es fluido a 130 km / h, no impide que otros conductores que conducían hacia la izquierda a 120 km / h. O alcanzar la velocidad media o ir por el camino correcto, fuera del camino.
  • Tenga cuidado al alcanzar velocidades por encima del límite, ya que se corre el riesgo de recibir una multa por exceso de velocidad y la excusa de que se "Estaba viendo el tráfico" No se aceptará, especialmente si usted era el líder de coche-grupo. Sin embargo, esto no significa que debe correr el peligro demasiado lento y correr el riesgo de sufrir una colisión. En general, debe conducir a la velocidad límite o cerca de ella, a menos que las condiciones lo requieren la reducción de todos los conductores.
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    Si tiene que conducir más despacio que otros (en busca de una cierta dirección, o cuando el coche está experimentando problemas mecánicos), considere que une el indicador de la flecha con respecto al lado de la carretera en la que se encuentre. Sin embargo, tenga en cuenta el hecho de que la luz las luces de emergencia en movimiento no es seguro, y puede ser ilegal en algunos lugares. Si usted está experimentando dificultades y tiene el potencial de causar atascos de tráfico, parque de vez en cuando para permitir que otros pasan. Ellos estarán agradecidos por ello (o por lo menos ya no ser molestado).
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    No conduzca demasiado cerca. Nunca. Esto es algo completamente innecesario, incómodo y muy peligroso. Algunas personas tienen una reacción psicológica a la actitud, lo que lleva a reducir la velocidad, y otros serán simplemente grosero. De hecho, se recomienda reducir la velocidad ligeramente si usted está pasando por esta situación, la creación de un espacio de seguridad en caso de emergencia.
  • Si el vehículo que va delante está transitando muy lentamente, sea paciente. No parpadear los faros mientras conducen, ya que esto es visto por muchos conductores como un acto de la conducción agresiva, además de ser bastante desagradable. En algunos lugares, tales acciones agresivas son monitoreados por cámaras de seguridad, y castigados en consecuencia.
  • Si usted tiene una razón legítima para pasar y no hay una sola manera por el tráfico de mano (es decir, el vehículo que va delante es demasiado lento, y hay una considerable tráfico de contraste), no es posible superar, naturalmente, un paso atrás a una distancia segura (si no es todavía) y parpadea brevemente las luces (no más de dos veces debería ser suficiente). En este punto, el conductor del vehículo de delante puede entender mejor sus intenciones y gire ligeramente para permitir que pase más fácilmente. Si no es así, seguir tratando de superar sin conducir demasiado cerca. Si usted se encuentra llegando a los vehículos por delante de forma continua, es probable que usted va demasiado rápido en relación con el tráfico circundante.
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    Siempre revise los espejos y los puntos ciegos antes de adelantar, ya que puede haber alguien detrás que le conduce a velocidades mucho más altas. Si este es el caso, dejarlos pasar primero. Una vez que haya hecho adelantamientos, continuará pasando a los otros vehículos como estaba previsto, si las condiciones lo permiten. Conduzca siempre lo suficientemente rápido que el vehículo que desea superar, y volver a la pista tan pronto como sea posible.
  • Furgonetas tienen puntos ciegos más grandes. Usted puede pensar que el controlador que está mirando, pero su visión se puede obstruir, ya que los conductores sólo pueden utilizar los espejos para ver a otros en el camino.
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    Usa las flechas para indicar sus intenciones a otros conductores, a fin de no darles una sorpresa. No hacerlo puede ser una fuente de gran molestia para los demás conductores. La señal antes de hacer una conversión, cambiar de carril o salir de la autopista ... siempre, incluso cuando no lo consideran necesario hacerlo.
  • Si se encuentra en una carretera de alta velocidad con el tráfico considerable, conecte la flecha antes de lo previsto, consciente de otros conductores que va a converger, y darles tiempo suficiente para pasar.
  • Si está girando a la izquierda en una intersección, los conductores que están detrás de usted aprecian previo aviso.
  • Si es necesario reducir la velocidad a converger o parque, utilice la flecha antes de presionar el freno. Esto le dará aviso a otros conductores a reducir inmediatamente la velocidad.
  • Cuando haya terminado convergen o rango de cambio, asegúrese de apagar la flecha. Si alguien está realizando un movimiento considerable entre pistas hacia delante (en el tiempo y con buena señalización), dejarlo pasar.
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    Cuando tenga que utilizar el freno para reducir la velocidad, poner el pie en él y desacelere suavemente. Dar frecuentes pulsando el pedal del freno se acerca a otros conductores peligrosos que deje o no. Por otra parte, sin frenos en el último momento posible. Dar tiempo suficiente detrás de conductores aviso de que está presionando el freno, para hacerlo también. Un buen momento para parar es donde se nota que el coche de delante comenzó a hacerlo.
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    Acelerar con un propósito. que no quiere decir que usted debe pisar el pedal del acelerador y comenzar como un loco. Eso sí, no perder el tiempo, sobre todo cuando la luz se pone verde o cuando su vez, la siguiente esquina. Cuando esté cambiando de carril, que no ralentiza a menos que el tráfico lo requiere. Aún así: acelere ligeramente.


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    Al entrar en el movimiento de tránsito, el tiempo de su tiempo con cuidado y acelerar rápidamente a no obligar a otros conductores en la carretera para detener por su cuenta. Ser paciente y esperar a que la gran apertura. entonces, ir a por ello! Si el tráfico se mueve a 100 km / h, y le lleva agradables 30 segundos para llegar a esa velocidad, se necesitan al menos 800 metros a través de la libertad de no crear una situación peligrosa o irritar a otros conductores.
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    detener la línea de parada, especialmente en las intersecciones con semáforos. muy detenerse antes de la línea puede confundir a otros conductores - que el vehículo se detuvo debido al tráfico o fuera? Deja de más allá de la línea no le hará llegar más rápido a su destino, pero interfiere con otros vehículos, especialmente aquellos que desean una mayor convergencia.
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    Cuando se va a otra pista para realizar una conversión, señale sus intenciones, cambiar de pista y desacelerar - en ese orden. Si hay varias pistas disponibles para la conversión, elegir uno y mantenerlo a lo largo del camino. Rove entre los grupos probablemente obligará a otros conductores a tomar una acción evasiva.
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    Al conducir a velocidades por debajo del límite, tratar de hacerlo lo más pronto posible, a menos que las condiciones requieren diferentes medidas (para todos los conductores a reducir su velocidad debido a los atascos de tráfico, desastres naturales, etc. o acelerar debido al flujo de tráfico, la mejora de las condiciones climáticas, etc.). Incluso si no bandas de paso, se adhieren a la velocidad de otros vehículos a menos que exista una necesidad real de moverse más lentamente. Cuando usted Usted tiene que conducir más despacio que otros (que buscan una cierta dirección, o cuando el coche está experimentando problemas mecánicos), utilice las luces de emergencia. Si tiene alguna dificultad y terminar el tráfico embotellado, detenerse de vez en cuando para que los demás pasan. Todo el mundo estará agradecido por ello.
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    Si hay más de una banda liberado y se encuentra en el camino correcto, detrás de alguien que transita por debajo del límite de velocidad, no tocar la bocina o acelerar el vehículo para mostrarle que él va demasiado despacio. El límite de velocidad es técnicamente un límite máxima, y ​​nadie está obligado a moverse a una velocidad mayor. Si tiene que moverse más rápido que el límite, superando al conductor cuando es seguro hacerlo.
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    Cuando se conduce en una carretera de múltiples pistas, no bloquee las vías de circulación adicionales cuando se conduce al lado de otro conductor la misma velocidad que usted. No sólo eso evita que el tráfico más rápido que pasar, pero también distraen continuamente al conductor por su lado de su vehículo en la esquina del lado de su visión. Este problema sucede cada vez más debido a que algunos conductores no entienden cómo superar adecuadamente mientras se conduce en Climatizador. Si está de paso con otro vehículo Climatizador activa, y su velocidad es ligeramente más alta que él, presionar suavemente el acelerador para aumentar la velocidad de forma temporal, por lo que los adelantamientos se completa en un período de tiempo razonable. Cuanto menos tiempo que pasa junto a otro vehículo en los adelantamientos, más segura será.
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    En interestatales y caminos federales, No conduzca continuamente el carril de la izquierda a menos que haya mucho tráfico o salidas y conversiones por delante lo requieren. Esta es la vía adelantamiento, no destinada a la circulación general de tráfico, salvo en algunos entornos urbanos. Si usted está en el carril de la izquierda, conduce más rápido de los vehículos de la derecha, ver los coches de conducción más rápido de lo que pueden conseguir atrás. Ir a la derecha para permitir el paso, incluso si están por encima del límite de velocidad (para evitar un coche pegado a ella), o al menos alcanza su velocidad (dentro de lo que es racional) hasta que sea posible cambiar la pista.
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    Mantener fuera de los puntos ciegos de otros vehículos tanto como sea posible, por lo general son las esquinas traseras izquierda y derecha, dependiendo del vehículo.
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    Si por error producir una situación que molesta a los demás conductores, y que toca la bocina o indicar su descontento de alguna manera, no hacer gestos groseros, toque la bocina o frenar bruscamente. Acepta su castigo pronto entrar a otro conductor que se siente lástima por su delito y seguir adelante.


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    En las rutas de tráfico pesado, elegir una pista y mantenerlo - pero no en el carril rápido. Durante un largo kilometraje, todas las pistas siguen aproximadamente la misma velocidad. Rangos constantes cambios no le llevará a su destino más rápido, y en última instancia va a terminar haciendo que el flujo de tráfico más lento en general. Hágalo también aumenta las probabilidades de colisiones.
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    Si usted está en una vía rápida y parece ser que el vehículo al lado de usted está tratando de superar, probablemente lo hará. Además acelerar de manera que no se interpone en su banda es simplemente infantil, y puede significar que has perdido su conversión o de salida. No ser que las está cambiando a la franja central. Por lo tanto, esto puede significar que tiene la intención de adelantar a un vehículo que va delante y puede no haber visto su vehículo. El uso es la precaución y permita que se supere antes que él si continúa para llegar a su banda.
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    Si estás detrás de alguien que intenta cambiar entre pistas, no trate de alcanzarlo. Una señal para conectar gama hay ninguna llamada para adelantar. Algunos conductores son muy particulares sobre esta "regla" y tratará de la misma manera, independientemente de si es o no el espacio, y es una manera de golpear la parte posterior de un conductor, que va a terminar siendo su culpa incluso si pisa el freno justo antes de él.
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    Reconocen que las rampas de entrada y salida están en el camino para que el flujo no se interrumpe. Por lo que no tiene que reducir la velocidad para salir - que es lo que está ahí. Además, la rampa de entrada le da suficiente espacio para poder alcanzar el límite de velocidad típica (por lo general entre 80 y 100 km / h), de manera que los demás conductores en la carretera no tienen que pisar el freno por su cuenta. Tenga en cuenta que algunas rampas pueden no haber sido diseñado idealmente y por lo tanto lento o de arranque a veces será necesario.
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    Anticipar tráfico derivada rampas de entrada. Prestar atención a las señales que indican los cruces y rampas de entrada. Si tiene la oportunidad, cambiar de forma segura variar, para permitir el tráfico entrante puede entrar en una gama libre. Esto ayuda a evitar atascos y problemas causados ​​por el flujo inadecuado de tráfico de tráfico.
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    El adelantamiento de la derecha es muy peligroso e incluso ilegal en algunos lugares. Si necesita pasar a un vehículo que transita por el carril izquierdo (o superar) por debajo del límite de velocidad, tiene dos alternativas: hacer adelantar a la derecha (lo cual es peligroso, y en algunos lugares ilegales) o un paso atrás y hacer frente a la velocidad más baja. No conduzca demasiado cerca y absolutamente nunca exceda el hombro si el potencial de tránsito (por ejemplo, en un camino de dos vías). Esto no sólo es ilegal, sino que también puede dar lugar a usted que es responsable de la muerte de un paseo peatonal a lo largo del hombro porque su coche se había estrellado.
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    No conduzca con el pie en el freno. Nunca. Incluso si usted piensa que no está poniendo ninguna presión sobre el pedal, se le puede hacer un punto para encender las luces de freno. En este caso, los demás conductores no sabrán cuando en realidad se está parando. Otros posibles efectos están disminuyendo debido a los frenos, lo que resulta en el desgaste del freno y el consumo de combustible más el gasto o incluso inconscientemente, puede pulsar el acelerador y los frenos en una parada de emergencia, aumentando la distancia significativa y potencialmente detener.
  • consejos

    • Asegúrese de mirar hacia adelante hacia el horizonte, y no sólo en la parte delantera de su vehículo. Tan pronto como usted nota una indicación de que la pista está terminando o que hay una obstrucción que exigen un intercambio de pistas, prepárese. modificar suavemente su velocidad para adaptarse a los conductores en la otra pista y elegir su punto de entrada. No estar en la regleta de bornes a la velocidad máxima hasta el último momento posible y esperar a que los conductores, que planearon con anticipación para este cambio, estamos dispuestos a dejar ir fácilmente. Por otro lado, no fuerce su vehículo fuera de una pista a la primera señal de final - plan y señales entre cuando sea seguro hacerlo.
    • Si están convergiendo en una carretera de dos carriles (uno por lado) desde una calle lateral, parada en la señal, incluso si el camino está libre. Esto es más cortés con los pilotos que ya están en el camino, puede que tenga que reducir su velocidad hasta que esté totalmente acelerado. También puede evitar que los vehículos inferiores pasan desapercibidos.
    • Si, en una subida durante una tormenta, se llega a un punto en el que el coche ha perdido impulso y ya no puede aumentar, en lugar de simplemente parar en medio de la gama, ir a la parte con el fin de permitir que los que tienen los vehículos 4 × 4 puede continuar conduciendo.
    • Si usted está conduciendo en un clima difícil y el coche por delante empieza a hidroavión, disminuya la velocidad hasta que recupere el control.
    • Al cambiar de carril, permitir un amplio espacio para los coches que están por delante de este rango. Espere hasta que se mueven antes de entrar.
    • Estar al tanto de las señales de tráfico y carreteras.
    • No entre en pánico. Es importante para conducir con seguridad, como paradas de tráfico son los más problemáticos de todos. Si usted no se siente cómodo de conducir a altas velocidades, lo hacen más lentamente y evitar vías de alta velocidad. Mantenerse en el camino correcto y el uso de la Climatizador, si está disponible en su vehículo.
    • En algunos lugares, mucha gente va a tener una actitud grosera e incómodo al volante. No tener la tentación de hacer lo que todos hacen, ya que esto sólo ayuda a que nuestras ciudades sean aún más molesto. Tenga en cuenta que para ser educado en una ciudad donde todo el mundo es grosero y no se sabe cómo se va a pulir realmente puede ser un reto, por lo que si es posible, para llegar en una ciudad con las condiciones de tráfico más tranquilos, tratar de estudiar las costumbres de la dirección local.
    • Asegúrese de que su vehículo es adecuado para el camino. No tienen luces de freno que funciona es algo malo, que en algunos casos puede resultar en una multa de él. Toda la conversión de la señalización debe ser utilizado en su totalidad, o utilizarlos en vano.
    • A converger hacia la izquierda en una carretera con múltiples pistas con diferentes direcciones, ir a la izquierda hacia la izquierda. Esto permitirá más espacio para otros conductores que desean converger a la derecha. Si usted está en una carretera con varios carriles a la izquierda, permanecer en su carril durante todo el turno. No cambie de carril en medio de una intersección.

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    • Camiones a menudo tienen un campo reducido de vista con respecto al lado y la parte trasera del vehículo y, por lo tanto, les dan espacio. También tienen mucho más grandes pesos (a veces 40 veces mayor que un automóvil medio) para detener. Si los alcance de repente, cambia su margen y los controladores puede tener que frenar más fuerte, tal vez puede provocar un accidente.
    • si usted está en problemas, es más probable que causen molestias a los demás conductores. Relajarse, tomarlo con calma y dar cabida a otros conductores que son más confuso hacia usted.
    • Las medidas o consejos que se dan aquí deben ser validados con respecto a las leyes de tráfico presentes en su área.
    • Evitar hacer otras cosas durante la conducción, tales como comer o beber, hablar o enviar mensajes por teléfono móvil, etc. En algunos lugares, es ilegal para poder realizar algunas de estas actividades y conducir al mismo tiempo.
    • Si las condiciones del camino son malos hasta el punto de preocupación que causan, no conduzca. Detenerse y esperar, o quedarse en casa.
    • Nunca espere hasta el último segundo para ir al trabajo, la escuela o de compras. Haste probablemente lo hará conducir de forma errática. Permítase lanzadera tiempo extra si hay un accidente o un bloqueo en su ruta.
    • Estar cansado o bajo la influencia del alcohol u otras drogas (incluyendo muchos medicamentos de venta libre) aumentan en gran medida la probabilidad de que lesionarse o lesionar a otros. Detenga el vehículo en un lugar seguro y esperar hasta que se hayan disipado los efectos.
    • Durante un evento de tiempo severo, como una tormenta o un huracán, las autoridades locales y estatales pueden expulsar el tráfico innecesario de las carreteras. Siga estas advertencias! Incluso si no hay una aplicación dada, no conduzca innecesariamente si está bajo un estado de emergencia o conocimiento de una advertencia de clima severo, que puede degradar significativamente las condiciones de la carretera.
    • Vehículos 4 × 4 no garantizan la seguridad en condiciones inusuales o reducción de las distancias de frenado y el uso de la tracción a las cuatro ruedas en carreteras secas puede traer daños en el vehículo. Siempre tenga cuidado al conducir en condiciones peligrosas.

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