Como conducir un coche turbodiesel con transmisión manual de manera eficiente

A medida que el precio del combustible se eleva cada vez más, muchas personas quieren saber cómo sacar el máximo provecho de ella. Este artículo le dirá cómo conseguir el mejor kilometraje posible de un vehículo de motor diesel.

pasos

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Elija la gasolinera a la derecha y llenarlo sólo para los pasos siguientes. No todo el combustible diesel tiene la misma calidad. Algunos son más "sucia" que otros y afectan negativamente su kilometraje. Vuelva a colocar la estación de servicio por lo general implica el cambio del tipo específico de diesel a fin de mantener constante. Encontrar un puesto de barato. Hay algunos que ofrecen más descuentos si se paga en efectivo o con tarjeta de débito.
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    Asegúrese de que el motor de su coche es el mantenimiento en el tiempo y que todas las bujías están funcionando de manera eficiente, o el motor funcionará igniciones ineficientes, que gasta combustible.
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    Pedir al fabricante o distribuidor acerca de los aditivos de combustible para su motor diesel. Muchos de ellos aumentar el kilometraje por mantener limpio el motor. Tener en cuenta el costo del aditivo y la frecuencia con la que vaya a utilizar en el cálculo del valor del combustible.
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    Para repostar, siempre tratar de llenar el tanque. Esto hará que la medición de prueba es mucho más fácil de lograr.
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    Sólo repostar cuando el tanque está vacío también. Esto también facilita la medición en gran medida.
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    Restablecer el odómetro "viaje" del coche para repostar.
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    Prestar atención a las advertencias protector del tanque del coche. Por ejemplo, muchos vehículos diesel tienen advertencia "NO Rematar" (No desbordamiento). Si está presente, informe a los empleados de las gasolineras.
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    Al arrancar el vehículo, tratar de garantizar que los indicadores de las bujías están indicando que están listos. Por lo general, la advertencia se apagará cuando esto ocurre. Arrancar el coche antes de que pueda desperdiciar combustible. En climas más fríos, algunos fabricantes recomiendan que se realice el procedimiento dos veces para que las velas se calientan más. A su vez las velas que dan vuelta a la llave. Cuando se apagan las luces, apagar y encender de nuevo el coche y esperar a que la luz se apaga de nuevo. El procedimiento puede resultar en una partida más eficiente en algunos vehículos a temperaturas más bajas. En general, el proceso no consume combustible, no hay ninguna desventaja en la realización de la misma.
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    El estilo de dirección que marca la diferencia en el tiempo para ahorrar combustible, ya sea diesel o gasolina. Este es el cambio más grande que puede hacer para ver mejoras dramáticas en la economía de combustible. Si su objetivo es salvar la mayor cantidad de diesel tendrá que sacrificar hábitos agresivos o "mejor rendimiento" puede que tenga que conducir.
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    Cada motor tiene un punto en el que opera con la máxima eficiencia. Normalmente es de alrededor de 100 km / h en 5ª marcha, pero puede variar de un vehículo a otro. Acelerar allá de lo habitual "20% por encima del límite de velocidad" afectará negativamente a su consumo de combustible considerablemente.
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    Si usted tiene la tarjeta de control, lo utilizan regularmente para no aumentar la velocidad inconscientemente. El ordenador de a bordo controla la velocidad del coche de manera más eficiente que tú. Los seres humanos tienden a "fijar" acelerar un poco más, la frenada o deceleración, reutilizando el acelerador, etc. Esto desperdicia combustible gradualmente.
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    Cambia a una marcha tan pronto como sea posible. Desarrollar el hábito de pasar el menor tiempo posible en las primeras marchas. En consecuencia, disminuir la velocidad (o velocidad) cada vez que sienta que el coche se está ahogando en una marcha larga. Usted debe experimentar dificultades en la transmisión, pero la mayoría de la gente tiende a retrasar erróneamente el cambio de marchas en varios cientos de RPM. Se sentirá una pequeña disminución de la aceleración cuando se cambia de marcha antes, pero de nuevo, tratar de abandonar la adicción al poder, velocidad y aceleración. Estas cosas son incompatibles con la optimización del consumo de combustible. Trate en lo posible reeducar a estos nuevos momentos de la transmisión de cambio.
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    La manera más constante que circula, mayor eficiencia de combustible. Un viaje por carretera es el caso ideal, ya que es posible mantener una velocidad relativamente constante sin parar en un semáforo con demasiada frecuencia o volver a colocar el coche también. Cualquier otro tipo de viajes (para el trabajo, casas de amigos, etc.) tenga en tanto por carretera como sea posible.
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    Ralentizar o detener el uso del embrague. En los motores diesel modernos, lo que ahorra más combustible que si usted acaba de parar y dejar la parada de coche en punto muerto o que sostiene el embrague. Esto es porque tienen inyección directa, que está controlado por ordenador. En punto muerto, los inyectores liberan una pequeña cantidad de un buen combustible. Cuando se utiliza el motor para reducir la velocidad (sin pisar el acelerador) armas de fuego cerca. Este método es más amable con los frenos, pero requiere más de embrague. Los frenos son más baratos que los embragues, por lo que la opción más económica depende de su situación.
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    Muchos conductores se olvidan de que todos los de alquiler relacionado con aparatos eléctricos consumen combustible. Trate de usar el aire acondicionado lo menos posible, radio, etc. Apagar las luces durante el día. El aire acondicionado es el aparato que consume más combustible, lo utilizan con moderación si desea guardar. Abrir las ventanas también un gran derroche de combustible, aunque algunas personas cuestionan si se pierde más o menos que el aire acondicionado y el hecho de variar según la velocidad. El hecho es que cada vez que hay aire siendo retirado de la cabina a través de una apertura de ninguna, se crea un cierto grado de retardo aerodinámica, aunque sea pequeño. Tener esto en cuenta. También, con el vehículo apagado, limitar el uso de aparatos eléctricos (como la radio) porque el coche tendrá que cargar la batería en proporción cuando se enciende de nuevo.
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    Algunos concesionarios ofrecen "chips" para el ordenador de a bordo que mejoran la economía de combustible del coche. Muchas personas compran estos dispositivos caros sin tener en cuenta el costo. Ellos deben ser vistos como una inversión. Armado con los valores de su consumo de combustible regular, velocidad media, etc., calcular cuánto tiempo tomará para que el chip de pagar. Algunos encuentran que este tiempo es mayor que el que planea mantener el vehículo en uso, haciendo gastos innecesarios. Tomar la decisión correcta para usted, porque la intención es ahorrar dinero en el consumo de combustible.
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    Cuando finalmente vaciar el tanque, anote la lectura del odómetro del "viaje". Debería actuar como una "puntuación" de la cantidad de kilómetros que podría hacer con ese combustible. También tenga en cuenta la cantidad de combustible utilizado para llenar el tanque en litros. Divida el kilometraje por litro y usted tiene el km / l. La superación de este valor se convertirá en su objetivo de experimentar con diferentes patrones de dirección, velocidad, ruta, combustibles, aditivos, etc. Sólo recuerde que hacer cambios pequeños, uno a la vez, o nunca se sabrá lo que está ayudando u obstaculizando.
  • consejos

    • Debido a la par de bajas RPM en motores turbo-diesel, es posible cambiar de marcha antes para ahorrar combustible. Sin embargo, no se exceda al punto de la asfixia del motor. En los vehículos con recirculación de los gases de escape, partículas de hollín se combinan con el aceite del turbocompresor y pueden acumularse en las paredes de la entrada de aire. Esta acumulación reduce la fuerza y ​​la economía, y se agrava si necesita más torque que el motor disponible, tratando de usar más de RPM que el turbo puede proporcionar. Esto es debido a la velocidad reducida del aire de entrada también permite que más la acumulación de suciedad. La solución es asegurarse de que la marcha no se cambia demasiado pronto y dejar que el motor desarrolle un RPMs más alto como sea posible. Este problema ha sido documentado por muchos conductores. Para estos motores, mantener RPM por encima de 1800 a la velocidad es una buena regla general.

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    • Siempre asegurarse de que nunca se vacía el depósito de un coche diesel por completo. Si se le acaba el diésel, es necesario realizar el mantenimiento de la mayoría de los vehículos diésel.

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