¿Cómo saber cuándo cambiar los neumáticos de coche

¿Se ha preguntado cuándo cambiar los neumáticos desgastados? su rendimiento es esencial para la seguridad, el rendimiento y la eficiencia de los vehículos. En los EE.UU., por ejemplo, el Departamento Nacional de Tránsito estima que alrededor de 200 muertes anuales pueden ser causados ​​por defectos en los neumáticos. La mayoría de ellos están hechos para proporcionar un rendimiento similar servicial, de toda la vida, sin embargo, en algún momento, comienzan a perder la capacidad en términos de tracción y capacidad de frenado. Estos son algunos consejos que le ayudarán a decidir si es el momento de comprar un nuevo conjunto y evitar gastar más de lo necesario.

pasos

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Comprender que la función principal de la banda de rodadura es desviar el agua por debajo de ella para mejorar tracción y evitar el hidroplaneo sobre superficies mojadas. Los neumáticos se vuelven inestables cuando se agote, y luego la banda disminuye a 1,6 mm, el artículo ya no está a salvo.
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    Tenga en cuenta el patrón de bandas de rodadura. Todos los neumáticos vendidos en todo el mundo tienen lo que se denomina barras de desgaste, pequeños puentes que se forman entre las bandas de rodadura. Tenga en cuenta el patrón de bandas y verá el inicio de estas barras que forman entre ellos o que pasan a lo largo de los neumáticos. A medida que se produce el desgaste, estas barras estarán a ras de la banda de rodadura del neumático. En este punto, es hora de reemplazarlo.
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    Compruebe la banda de rodadura mediante la moneda de prueba. Tome una moneda de $ 1,00 y lo puso en el centro de la banda, en la parte más gruesa del neumático.
  • Si puede ver la parte dorada de casi todas las monedas, sustituir el neumático inmediatamente.
  • Si ve un poco de la parte de oro, es el momento de ir a comprar neumáticos nuevos.
  • Si no puede ver la parte de oro de la moneda, es decir, si la moneda que entra suficiente como para que la banda de rodadura es al menos la profundidad de la pieza de oro, no es necesario cambiar los neumáticos.
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    Utilice una pinza o un indicador de la profundidad de la banda de rodadura. Se puede utilizar una herramienta especial o un calibrador para medir la banda de rodadura del neumático. Si usted tiene no uno, la pinza es barato en tiendas de auto partes y fácil de usar.
  • Se puede encontrar un medidor de bandas de neumáticos para su descarga en línea.
  • Alternativamente, puede ser más fácil para ir al ajustador local de neumáticos y pedirles que compruebe por usted. Es probable que de forma gratuita, si usted es un cliente habitual.


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    Cumplir con los requisitos legales. Los neumáticos desgastados deben ser reemplazados por una cuestión de sentido común para garantizar la seguridad, pero también hay requisitos legales para reemplazar los neumáticos gastados. En Brasil, no hay ninguna mención específica de los neumáticos desgastados en el código de la circulación, pero el artículo 230 considera delito conducir un vehículo "en mal estado, la seguridad comprometer", En cuyo caso se puede incluir el acto de conducir con los neumáticos de ese estado.
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    Prestar atención a cualquier desgaste irregular de las bandas. Se puede indicar falta de alineación de las ruedas tienen que rotar las llantas o ambos. El desgaste desigual indica la necesidad de tomar el coche para el mantenimiento.
  • Si el desgaste irregular es demasiado grande o los neumáticos se desgastan mucho más rápido de lo esperado, pida a un taller de reparación de neumáticos competente revise su suspensión y corregirlo si es necesario antes de sustituir los neumáticos. Una mala alineación o partes de suspensión desgastadas de pueden acortar drásticamente la vida útil del neumático.
  • Es una buena idea para hacer girar las ruedas delanteras de nuevo en partes. Retire los dos neumáticos delanteros y moverlos a la parte posterior, y viceversa.


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    Busque protuberancias o "burbujas" en el lado. A hinchazón lateral indica que el marco interno rígido neumático fue dañado y agrietado, permitiendo que la presión de aire alcanza las capas exteriores flexibles. Este daño puede ser causado por un agujero en la carretera o bajar una guía, o por el suelo con neumáticos de baja presión. Continuar para conducir con un neumático que tiene una hinchazón en el lado es peligroso. La integridad estructural de la misma se reduce considerablemente, aumentando enormemente la posibilidad de un fallo repentino o explosión a velocidades de autopista, lo que podría causar un accidente grave. Cualquier neumáticos con protuberancias en el lado deben ser reemplazados inmediatamente, sin importar el estado de la banda de rodadura.
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    Reemplazar los neumáticos al menos una vez cada seis años. Si no está seguro, el tiempo de sustitución mínima recomendada es de seis años, sin importar el uso, con diez años de ser la máxima vida útil del neumático. Consulte el manual del propietario para obtener recomendaciones específicas relacionadas con su coche y siempre prefieren errar por el lado de la precaución de la falta, si usted encuentra que su vehículo es de más de seis años neumáticos.


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    Nota una vibración en el volante. Si las llantas se gastan de manera irregular, se puede sentir una vibración en el volante mientras conduce. Los neumáticos probablemente tendrán que ser reequilibrado. Si aún así la vibración continúa, el neumático esté dañado.
  • Las vibraciones también pueden ser causados ​​por los neumáticos que aparecen curvadas hacia adentro. Se produce cuando no se hicieron girar con regularidad.
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    Compruebe si hay sequedad. Si ve pequeñas grietas alrededor del neumático, el caucho está cayendo a pedazos. El neumático resecado puede separar de la cinta de acero, causando daños en el exterior del coche.
  • consejos

    • Mantenga sus neumáticos en la calibración correcta.
    • Análisis de todos los neumáticos y si es posible reemplazar todos a la vez. neumáticos no coincidentes no proporcionan el mismo nivel de seguridad, el rendimiento y la eficiencia de un conjunto igual.
    • La edad de los neumáticos se cuenta desde la fecha de producción, no de la venta debido a que todavía se deterioran durante el almacenamiento.
    • En los coches de tracción 4 x 4 o completos, debe reemplazar las cuatro ruedas si es recomendado en el manual de mantenimiento. Las diferencias en el diámetro de los neumáticos, incluso si el desgaste causado por diferentes bandas de rodadura pueden dañar el diferencial siempre.
    • En los EE.UU., la clasificación en el lado del neumático indica la tasa de desgaste en ellos. Cuanto mayor sea el número, más tiempo se tardará hasta que el desgaste de los neumáticos.
    • Los neumáticos no se desgastan de manera uniforme a la perfección, por lo que entran en la moneda en muchos de ellos puntos. En general, el mayor desgaste se produce en el interior, pero el neumático llena en exceso se desgastará más en el medio.
    • Si ve un desgaste desigual en un neumático delantero, es posible que no se alinea. Coger el coche para el mantenimiento y realizar la rotación de la rueda trasera, si es posible (algunos vehículos utilizan diferentes tamaños de neumáticos delantero y trasero). neumáticos traseros deberán estar bien, y el pasado irregular detrás de empezar a corregir.
    • En climas más cálidos, los neumáticos envejecen antes.
    • Una buena práctica consiste en hacer girar los neumáticos que sustituye a la parte delantera de la trasera, especialmente en vehículos con tracción de 2 x 2.

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    • La posibilidad de aquaplaning sobre llantas lisas y aumenta el riesgo aumenta a medida que el neumático se desgasta, a pesar de que no se usa aún por completo. Un neumático con 50% de la vida útil de la banda de rodadura puede aquaplaning en condiciones en las que un neumático con 90% de la vida no lo haría.
    • Los neumáticos no deben rozar los parachoques o cualquier otra parte del coche. Si sus nuevos neumáticos de raspado en las curvas o al pasar por baches, que son del tamaño equivocado, no importa que se vea bien. Organizar este problema antes de que ocurra una explosión y un accidente.
    • Si ve cables en la bandas de rodadura o el aviso de desgaste en los lados, no se preocupe de hacer la prueba de la moneda: cambiar el neumático. La aparición de los hilos es raro, y que la moneda indica que el neumático es bueno, estos cables muestran que es necesario sustituir inmediatamente. Es mejor cambiar el neumático para ver explotar cuando estás en la carretera.
    • Comprar el tamaño y ciertas llantas tipo para su coche y las ruedas. Cambiar a neumáticos de perfil bajo puede requerir la sustitución de las ruedas de modo que la circunferencia exterior sigue siendo el mismo. neumáticos de tamaño incorrecto o diferente banda de rodadura también causan una advertencia de baja presión se experimenta, si el vehículo está equipado con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos.
    • Tenga cuidado al girar los neumáticos, especialmente cuando se mueven a diferentes aros. Muchos neumáticos modernos tienen una dirección específica de rotación y un método correspondiente. Busque el vendedor o el fabricante para más detalles. Sin embargo, algunos coches deportivos tienen diferentes tamaños de rueda en la parte delantera y trasera, y por lo tanto no es posible para rotarlas. Las ruedas deben ser del mismo tamaño.

    materiales necesarios

    • moneda
    • Indicador de profundidad de la banda de rodadura
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